巴黎奥运会会徽

巴黎奥运会于北京时间2024年7月27日正式拉开大幕，全球目光也随之齐聚这一体育盛事。

作为日本经济的重要支柱，丰田、亚瑟士、优衣库和味之素等知名日企纷纷助阵此次奥运会，通过提供创新技术、环保材料和优质服务，彰显了它们在推动可持续发展和支持全球体育事业中的积极作用。

然而，尽管这些日企在本届奥运会上表现出色，未来它们在奥运赞助中的位置却面临着不确定性。

丰田助力奥运出行

丰田电动车

丰田作为日本国民经济的支柱企业，同时也是国际奥委会最顶级的 TOP 赞助商，在奥运会的清洁出行方面给予了大力支持。

丰田为本届奥运提供了超过 2650 台电动车，其中有 500 台是丰田 MIRAI 氢燃料电池汽车，使车辆的碳排放量相较于东京奥运会降低了 50％。

在个人出行领域，丰田提供了约 700 台最后一英里出行工具，涵盖 250 台个人纯电动汽车、轮椅电动牵引工具、残奥会选手村超小型出行工具及共享服务、250 台零排放纯电动汽车以及 150 台可乘坐轮椅的汽车。

此外，丰田还提供了零排放氢燃料电池卡车和氢燃料电池叉车，用于奥运会的物流和搬运工作。

亚瑟士碳足迹减排助力奥运

亚瑟士赞助澳大利亚队

作为日本国民品牌的亚瑟士，在此次奥运会中赞助了日本奥运代表队、日本残奥代表队以及澳大利亚奥运代表队的运动装备、运动鞋、运动背包等产品。

亚瑟士除了保持一贯的穿着舒适特点外，还格外注重可持续性。其供日本队的 Podium 夹克和 Podium 裤两款产品的温室气体排放量与 2020 年的上一版相比减少了约 34%，并且还将每一件产品的碳足迹计算出来并打印在产品上。

亚瑟士产品的碳足迹标志

据亚瑟士计算，本届奥运会提供给日本及澳洲代表队的产品总碳排放为 122 吨，为此，公司已购买 200 吨的碳信用予以抵消。

优衣库环保与时尚相结合

优衣库赞助的瑞典队服

同样作为日本服装品牌代表的优衣库，一直以日常穿着为主要卖点，借 2018 年在瑞典开设旗舰店的契机，优衣库与瑞典国家队达成了运动服装赞助合作。

与传统运动品牌在赞助运动员服装时更多针对运动项目进行特殊研发优化不同，优衣库追求让运动员在巴黎街头也能展现魅力的设计，避免设计师的过度主张影响运动员的风采。

在巴黎奥运会服装中，优衣库首次采用化学回收材料，将从消费者处回收的衣物重新转化为聚酯纤维并用于制作奥运队服，全赞助服装的温室气体排放量相较于东京奥运下降了 50%。

味之素为日本队提供餐饮支持

味之素浓汤

味之素作为世界闻名的美味调料企业，在本届奥运会中为日本队提供了餐饮方面的支持，其中涵盖了自家生产的氨基酸补剂以及日籍米其林大厨监修的日式轻食等。

自 2003 年起，味之素就已成为日本奥委会的官方合作伙伴，致力于为日本奥运代表团开展营养支持活动。在本届奥运会的运动员餐里，味之素利用从鸡肉中提取的汤汁中的肌苷酸与其自身的谷氨酸产生协同效应，使得汤品具有极为浓郁的鲜味，从而为运动员提供营养且美味的支持。

日企或将退出TOP赞助？

巴黎奥运会TOP赞助商

“奥林匹克合作伙伴”（TOP）计划是在国际奥委会于1985年创建的一项全球赞助计划，是奥运会的最大金主。目前，国际奥委会总共有15家TOP合作伙伴，其中包括丰田、松下、普利司通3家日企。过去四年中，15家TOP合作伙伴为国际奥委会贡献了约23亿美元的收入，仅丰田一家就在其合同期内贡献了8.75亿美元。

但据共同通信等多家日媒爆料，由于对赞助资金的有效利用不满，以及东京奥运会期间的种种丑闻，丰田计划不再与国际奥委会续约。同时，据CNN报道，7月8日，120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信，呼吁巴黎奥运会组织者放弃把丰田的Mirai汽车作为奥运会官方用车，说这种氢动力汽车破坏了赛事的绿色形象，丰田与奥运的缘分似乎已经走到了尽头。

 

丰田如果退出，那么与其有深度捆绑合作的日本轮胎巨头普利司通有很大概率也将终止赞助。近期普利司通在一份声明中表示：“我们正在不断评估我们的全球合作伙伴组合”。

 

松下Technics为霹雳舞赛事提供支持

同为日企的松下与国际奥委会的合作关系可以追溯至1985年，双方合作历史超过30年，但从2023年开始就有日媒放出消息，松下正在液晶屏市场中败下阵来，这可能促使松下进行业务转型。由于包括液晶屏在内的视觉设备几十年来一直是松下与奥运会合作的核心，因此未来松下是否会续约也同样是一个未知数。

 

如果丰田、普利司通和松下三家企业均退出，那么将可能出现历史上第一次奥运会TOP赞助没有日企的情况。

巴黎奥运会不仅是体育竞技的盛会，也是各大企业展示创新与可持续发展的重要舞台。丰田、亚瑟士、优衣库和味之素等日企，通过引领环保科技、优化产品设计和提供营养支持，为此次奥运会注入了新的活力。